不是哪里的路都是柏油馬路，條條大道都很平坦，也難免會出現坑坑洼洼。車是非常重要的代步工具，隨著我們生活水平的提升，買車的人越來越多。很多人買頂配車型不是沖著車身外觀去的，而是沖著輪轂去的，可見輪轂的魅力。那接下來就一起看下車輪轂刮了很深怎么辦吧。
車輪轂刮了很深怎么辦——步驟
首先清洗輪轂
有時候輪轂碰撞后大多人都沒有在意去觀察，為了方便檢查車輪轂的劃痕、劃痕深度以及、輪轂是否快斷裂的情況，首先要把輪轂清洗一遍，如果你的輪轂沒有斷裂和變形，都是可以自己修復的。清洗輪轂后并用毛巾擦干，注意清洗干凈后要用出油蠟紙將輪轂清洗干凈。如果清洗不干凈就多洗幾次，不然很難清洗干凈。
打磨平滑
因為輪轂劃傷的地方都是很毛的，所以必須要用砂紙打磨平。首先用水砂紙沾水打磨劃痕處，反復打磨直至光滑，然后把原子灰均勻的涂抹上去，可以分多次涂抹，每次涂抹間隔5-10分鐘，使原子灰能充分干燥。如果感覺還是有點毛，可以繼續用砂紙打磨到平滑。
噴漆和上油
最后是上油和上漆，等涂抹的原子灰徹底干燥后，再次將劃痕打磨光滑，然后用報紙將輪胎部分包起來，這里用撲克牌就行了，正好可以卡住，購買與原先輪轂相同顏色的噴漆開始噴涂，每次少量噴涂，分多次噴涂，必須等到上一次漆干后才可繼續噴涂，這樣做是為了避免趟漆，最后，等漆干后上亮光油，輪轂就會變得像新買的一樣。
輪轂變形修復后能用嗎——檢測輪轂變形的方法
1、方向盤抖動；在高速行駛的時候如果發生方向盤抖動很可能就是輪轂發生變形了，這時需要到輪胎店去做一個動平衡來判斷輪轂是否變形。
2、輪胎漏氣；輪胎在沒有任何破損，充氣嘴也不漏氣的情況下輪胎發生漏氣，那肯定是輪轂變形了，輪轂發生變形就會跟趾口不能緊密結合，導致漏氣。
3、輪胎翹邊；翹邊如果在外側，很容易便能發現，如果在內側不容易發現時參考前面兩條的情況。
4、輪轂開裂；這種情況比較嚴重，通常輪轂開裂都是經過劇烈的碰撞了，輪胎會先損壞。
輪轂變形修復后能用嗎——更換輪轂
1、我們的第一步操作是拆卸車輪。這項操作看似十分簡單，只是將輪轂上的螺絲松開而已，但拆卸螺絲的順序是有講究的。輪轂是五螺絲結構，拆卸時應采用對角順序，相當于畫五角星的步驟。這樣操作，從理論上看，每顆螺絲的受力會更加均勻，能盡量減輕螺絲及安裝孔的形變。
2、將新輪轂從包裝箱中取出，小心地放到輪胎拆裝機上固定好，就可以開始套上輪胎了。
3、“套”這個操作看似簡單，但當你看過輪胎的結構和摸過輪胎的材質后，你會發現將輪胎套上輪轂是一件相當費力的事情?？粗S修師傅那纖瘦的身板，我們也為他捏把汗。只見維修師傅先往輪胎內沿刷上凡士林，然后將輪胎置于輪轂上，一邊踩動踏板讓底座轉動，借助輪胎拆裝機上的撥叉慢慢地將輪胎套上輪轂，一邊用力將輪胎邊緣壓入輪轂。
4、在套輪胎的過程中，維修師傅邊操作邊對我們說：“蠻力是沒有用的，越是暴力硬套，輪胎越是不配合，一定不能急。”話雖如此，干這活少點力氣也是白搭。我們再看看師傅，他已經滿頭大汗。盡管維修師傅十分仔細地按壓輪胎，但輪胎還是有些“調皮”：本以為套好了一段，轉動一下底座后，忽然間又彈出來了，只能重新按壓一次。
5、將輪胎套上輪轂后，還要按照標準氣壓幫輪胎充氣，一邊充氣一邊檢查輪胎與輪轂的密合程度。隨著氣壓升高，輪胎內沿不斷被擠壓，逐漸與輪轂貼合，輪胎內不時發出橡膠反彈輪轂的“嘭嘭”巨響。
對于輪轂變形，不要以為這好似一件微乎其微的小事，其實并不然。由于汽車使用的環境多元化，有很多汽車輪轂會發生“失圓”（輪轂變形）的情況，通常汽車輪轂發生變形都是由駕駛員操作不當造成的，尤其是經常在路況不好的環境下使用的汽車更容易發生輪轂變形。
